2017-03-14.- Comiat de juvilació de la Senyora Roser Soley Bech del Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya.

2013-09-19.- Relat d'estil medieval imaginari. "La vida del Comte-Duc En Pere de Premià de Mar"

Dedicat a l'amic Sr. Pere Bergés, de Premià de Mar (Barcelona), amb motiu del seu comiat del Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya.

2014-03-11.- Las obras de arte civil y sacro de los escultores y pintores Ricardo Causarás Casaña y Luis Causarás Tarazona y de los escultores imagineros Claudio Rius Garrich, Jaume Satorres Capell y Josep Espelta Graciot en futuras exposiciones itinerantes en las Comunidades Autónomas de Madrid, Catalunya y Valencia.

Buenos días,

Lectoras y lectores del blog:

Al cabo de tres años de las investigaciones iniciadas el año 2011 por parte del Sr. Daniel Pallejà Blay, Cofrade de la Reial Germandat de Jesús Natzarè de Tarragona, sobre la obra de arte sacro "La Presa de Jesús", de propiedad de l'Associació del Pas de la Presa de Jesús de la Confraria de Pescadors de la Setmana Santa de Tarragona, descubrió por Internet al comunicarse con el blog de nombre, que era una obra de arte sacro del año 1955 realizada por dos escultores, el escultor Luis Causarás Tarazona (Valencia, 1902 - Madrid, 1985), profesor de dibujo artístico superior al natural y de estatua de 1936 a 1972 y secretario de 1966 a 1972 de la Escuela de Artes y Oficios Artísticos Casa Llotja de Barcelona, autor de los cinco originales del boceto de terracota y de los cinco originales de yeso de 0,80 m. de altura,

                

y del amigo de éste, el escultor imaginero Jaume Satorres Capell (Barcelona, 1893 - La Selva del Camp (Tarragona) 1991), autor de las cinco tallas de madera de 1,80 m. de altura que firmó, y que fueron pintadas y policromadas por el escultor imaginero Josep Espelta Graciot (El Figaró (Barcelona), 1901 - Barcelona, 1973),

El año 2012 con motivo del nombramiento del Sr. José Luis Causarás Castelló, hijo del escultor Luis Causarás Tarazona, de abanderado de l'Associació del Pas de la Presa de Jesús de la Confraria de Pescadors de la Setmana Santa de Tarragona, al no poder asistir al evento sacro por causas personales, pensó José Luis Causarás, que quizá algún día de los años venideros, podría enseñar al público español y extranjero de la Comunidad de Madrid, de Catalunya (Barcelona, Badalona, Tarragona y Reus), de la Comunidad Valenciana, (Valencia, Paterna, Torrent y Gandia), de la Comunidad de Castilla-La Mancha (Hellín), de la Comunidad de Murcia y de la Comunidad de Extremadura (Badajoz), en exposiciones de arte civil y sacro, las esculturas y pinturas de arte civil y el avión pionero de su abuelo, el escultor Ricardo Causarás Casaña (Valencia, 1875 - Barcelona, 1953) que se expusieron ante el público de 1890 a 1953,

• De 1900 el busto de terracota "Sorolla", expuesto en la Exposición Regional Valenciana de 1908, y desde 1987 en el Catalogo de la Dirección General del Patrimonio Nacional de España y en el Cataleg del Patrimoni Cultural Moble de Catalunya, de colección particular,

•  De 1901 el original del vaciado de yeso de la mano derecha en posición de pintar de Joaquín Sorolla Bastida, que una copia fue incrustada en la estatua de yeso "Sorolla", expuesta y premiada en la "Exposición General de Bellas Artes de Madrid", y desde 1987 en el Catalogo de la Dirección General del Patrimonio Nacional de España y en el Cataleg del Patrimoni Cultural Moble de Catalunya, de colección particular,

• De 1906 el abanico nupcial de marfil de S.A.R. la Infanta Doña María Teresa de Borbón Habsburgo, esposa de S.A.R. el Príncipe Don Fernando de Baviera (Alemania), del Patrimonio Nacional del Palacio Real de Madrid,

• De 1907 el abanico de verano de marfil de S.M. el Rey Don Alfonso XIII de Borbón Habsburgo, del Patrimonio Nacional del Palacio Real de Madrid,

• De 1908 la caja de marfil del porta-fotos de la Exposición Regional Zaragozana, del Patrimonio Nacional del Palacio Real de Madrid, 

• De 1909 el avión militar y civil de ala delta rígido patentado con el número 46.026 el 20 de julio de 1909 en la Delegación de Fomento y en el Gobierno Civil de Valencia de nombre "Aeroplano-Monoplano "Causarás", expuesto en el Palacio de la Industria de la "Exposición Regional Valenciana de 1909 a 1910" y publicitado en la prensa nacional de Madrid, Valencia y Barcelona con motivo del patentado, y once días después del 9 de julio de 1909 fecha de la declaración de guerra internacional de España contra Marruecos. Avión en construcción desde mediados del año 2012, de la réplica a escala natural y apta para el vuelo por radio-control y por pilotos deportivos, por la Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana para su futuro Museo Aeronáutico de la Comunidad Valenciana,

• De 1927 las tres esculturas de yeso "La Aguadora", para la decoración de la Plaza de Catalunya de Barcelona con motivo de la Exposición Internacional de 1929, del Museu Nacional d'Art de Catalunya,

• De 1930 el original del vaciado de yeso de la mano derecha en posición de pintar de Joaquín Sorolla Bastida de 1901, que fue fundida en una copia de plata oxidada y regalada por los valencianos y valencianas de la "Casa Valencia" de Barcelona el 5 de agosto de 1930, siendo depositada en el Archivo General del Ayuntamiento de Valencia, y expuesta desde finales de 2013 a finales del mes de marzo de 2014, en la Exposición "BSB - Tres amigos valencianos, Benlliure, Sorolla, Blasco",

• De 1932 la foto de la Falla "Bruto", del Museo Fallero de Valencia,
• De 1940 a 1953 las estatuas de tamaño natural de paracera de los toreros españoles "Manolete", "El Gallo", "Gallito", "Belmonte", "Arruza", del Museo Taurino de México,
• De 1890 a 1953 esculturas y pinturas de colecciones particulares de las Comunidades Autónomas de Madrid, Catalunya y Valencia,
• De 1892 a 1953 esculturas de tripticos medievales de marfil de colecciones particulares de Francia.

y las esculturas de arte civil y sacro de su padre el escultor Luis Causarás Tarazona (Valencia, 1902 - Madrid, 1985), que se exponen ante el público,

• De 1929 el busto-retrato de bronce "Vicente Blasco Ibáñez", expuesto en la Exposición Internacional y en la Exposición de Bellas Artes de la "Casa Valencia" de Barcelona, de colección particular,

• De 1933 la escultura de bronce "Trallero", expuesto en la Expositione du Grand Palais des Beaux Arts de París (Francia), 
• De 1944 la escultura del boceto de yeso pintado de color beige "Neptuno Niño", expuesto y premiado en la Exposición Nacional de Bellas Artes de Barcelona, de colección particular,
• De 1944 la escultura del original a tamaño natural de yeso pintado de color beige "Neptuno Niño", expuesto y premiado en la Exposición Nacional de Bellas Artes de Barcelona, de colección particular, 
• De 1944 la escultura del original a tamaño natural de mármol blanco "Neptuno Niño", expuesto y premiado en la Exposición Nacional de Bellas Artes de Barcelona, y expuesto desde 1947 en los jardines del Palacio-Masía del Conde de Godó de Teià (Barcelona),

y las obras de arte sacro modeladas de terracota y yeso para su amigo el escultor imaginero Claudio Rius Garrich (Barcelona, 1893 - Barcelona, 1970), que las tallaron de madera y pintaron de policromía escultores  murcianos, andaluces, gallegos y castellanos anónimos que trabajaron en el taller de escultura "Claudio Rius, Arte Sacro" sito en la Calle Rosellón, 198, bajos de Barcelona, para el escultor imaginero Ilmo. Sr. Don Claudio Rius Garrich, y a la entrega de los trabajos (más de 2.000 imágenes sacras en el periodo de 1939 a 1970) a sus clientes de la iglesia católica solo las firmaba, obteniendo además numerosos premios nacionales desde 1939 a 1970 del partido político de la época franquista Falange Española Tradicionalista y de las JONS, así como premios internacionales de los gobiernos de los Estados Sudamericanos donde les vendió magnificas obras de arte sacras auspiciados por la iglesia católica del Opus Dei, y que se exponen ante el público,

• La imagen del Cristo del Convento de la Diagonal de Barcelona,
• La imagen del Cristo de la Semana Santa de Badalona,
• La imagen del Ángel del Paso "L'Horació a l'Hort" de propiedad de l'Associació La Salle de la Semana Santa de Tarragona, 
• La imagen del Cristo de la Semana Santa de Ciudad Real,
• La imagen del Cristo de la Semana Santa de Hellín (Albacete),

y las obras de arte sacro modeladas de terracota y yeso para su amigo el escultor imaginero Jaume Satorres Capell (Barcelona, 1894 - La Selva del Camp (Tarragona), 1991), que las talló de madera y firmó, y u vez, se las encargó para su pintura policromada a su amigo el pintor-decorador Josep Espelta Graciot (El Figaró (Barcelona), 1901 - Barcelona, 1973), esculturas sacras que se exponen ante el público,

• Las cinco imágenes del Paso de La Presa de Jesús de l'Associació de Pescadores de Tarragona,
• La imagen medieval de Nuestra Señora María de Valvanera Patrona de La Rioja que se venera en la Concatedral de Logroño, 
• La imagen de Santa Gema de la Iglesia Parroquial de Santa Gema de Barcelona,

y las obras de arte sacro modeladas de terracota y yeso para su amigo el pintor-decorador imaginero Josep Espelta Graciot (El Figaró (Barcelona), 1901 - Barcelona, 1973), que éste a su vez, se las encargó para su talla de madera, a su amigo el escultor imaginero Jaume Satorres Capell, y que el pintor-decorador Josep Espelta, finalmente pintó de policromía y firmó, esculturas sacras que se exponen ante el público,

• La imagen de Santa Joaquina Vedruna de Más de Vic, en los Museos y la Galería Pontificia del Vaticano de Roma (Italia), 

• De 1957 las imágenes sacras del Belén de la Iglesia de Santa Inés de Belfast en el Ulster (Reino Unido),

• De 1958 la imagen sacra del pastor adorando al Belén de la Iglesia de Santa Inés de Belfast en el Ulster (Reino Unido),

• De 1958 la imagen sacra de Santo Domingo del Colegio de las Hermanas Dominicas de Cabra de Dublín (Irlanda),

Y todas estas obras de arte civil y sacro actualmente en España, Italia, Irlanda, Reino Unido y México, haremos lo imposible con la colaboración del Sr. Antonio Bonet Salamanca, Licenciado en Geografía e Historia de la Universidad de Zaragoza, Doctor en Historia del Arte de la Universidad Complutense de Madrid, Diplomado en Perito Pastoral de la Universidad Pontificia de Salamanca y Director de la revista "Pasos de Arte y Cultura" de ámbito territorial en toda España, para que estos escultores valencianos y catalanes que siendo excelentes artistas escultores y pintores del siglo XX, son conocidos solamente por el público español y extranjero del siglo XXI en los ámbitos artísticos sacros de la iglesia católica en iglesias, catedrales, basílicas, monasterios, abadías, conventos, cementerios y en las procesiones de la Semana Santa de Barcelona, Tarragona, Badalona, Ciudad Real y Hellín, y también en otros lugares que se están investigando y buscando por España, Europa y América del Sur, pero son desconocidos como artistas escultores y pintores en los ámbitos del arte civil, y habiendo transcurrido ya 70 años de la última referencia de exposición de arte civil del año 1944 en Barcelona, acordamos a principios del mes de enero de 2014 en el marco del Hotel "Novohotel" de Madrid, volver a exponer nuevamente todas estas obras de arte civil y sacro a partir del año 2016 y venideros, en exposiciones itinerantes en las Comunidades Autónomas de Madrid, Valencia y Catalunya.

Pero evidentemente, para poder poner en práctica todo esto y posiblemente mucho más, solicitaremos la colaboración económica de los bancos españoles representados en la Fundación "Bancaixa" y la Fundación "la Caixa", así como la colaboración de las instituciones públicas del Gobierno del Estado y de las Comunidades Autónomas de Madrid, Catalunya y Valencia, de las instituciones religiosas católicas de la Conferencia Episcopal Española y de la Conferencia Episcopal Tarraconense dependiente del Vaticano de Roma (Italia), así como de coleccionistas privados españoles, y para la importación a España de las obras de arte civil y sacro de estos escultores y pintores españoles depositadas en Europa y México, solicitaremos la colaboración de las Embajadas de la Ciudad del Vaticano de Roma en Italia, de Irlanda, del Reino Unido y de México.

2013-12-08.- PRIMER ANIVERSARIO DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA RÉPLICA A ESCALA NATURAL DEL "AEROPLANO-MONOPLANO " CAUSARÁS" DEL 20 DE JULIO DE 1909 PARA EL FUTURO MUSEO AERONÁUTICO DE LA COMUNIDAD VALENCIANA.

Buenos días,

Lectoras y lectores del blog:

De 1905 en París (Francia) a 1909 en Valencia (España), al "Aeroplano-Monoplano "CAUSARÁS" de 2009 en Valencia (Comunidad Valenciana) a 2012 en Barcelona (Catalunya).

En Barcelona el día 30 de noviembre de 2012, con motivo de la presentación en la librería de "La Aeroteca" del libro de historia de la aviación pionera española del piloto "Salvador Hedilla, una vida apasionada", escrito por el Historiador Aeronáutico Julián Oller, Vicepresidente de la FACV - Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana.

El Historiador Aeronáutico Sr. Julián Oller le dedica de su puño y letra y con su firma grafiada un ejemplar al Sr. José Luis Antonio Causarás, nieto de Don Ricardo Causarás Casaña, (Valencia, 1875 - Barcelona, 1953), escultor, pintor y pionero aeronáutico, autor del primer y único avión de diseño geométrico y aerodinámico del futuro de forma triangular de ala delta rígido patentado núm. 46.026 de los inicios de la aeronáutica mundial de 1903 a 1909, avión con motor, estabilidad lateral, longitudinal y velocidad, de nombre "Aeroplano-Monoplano "Causarás" del 20 de julio de 1909", patentado en la Delegación de Fomento y el Gobierno Civil de Valencia, y publicitado en los diarios españoles de los días 20 al 22 ambos inclusive de Valencia, Madrid y Barcelona.

Patente núm. 46.026 del "Aeroplano-Monoplano "Causarás" del 20 de julio de 1909".

El Historiador Aeronáutico Julián Oller le dedica el libro para aerotranstornados "Salvador Hedilla, una vida apasionada", al Investigador y Escritor José Luis Antonio Causarás. 

Avión adelantado a su época en 39 años de 1909 a 1948, con respecto al avión de forma triangular de ala delta flexible patentado con el nombre de "Parawing", siendo sus autores el matrimonio de Mr. Francis Rogallo, ingenieros aeronáuticos norteamericanos de la NASA que pusieron en vuelo el avión de nombre "Parawing" en un túnel de viento para comprobar su estabilidad lateral, longitudinal y velocidad, avión conocido también como el "Ala Delta Rogallo".

"Parawing" en el túnel de viento de la NASA - Estados Unidos.

En Barcelona el 30 de noviembre de 2012, los directivos de la FACV, el Presidente Rafael Jiménez y el Vicepresidente Julian Oller, les comunicaron a todos los presentes del evento aeronáutico en la librería "La Aeroteca", la construcción de una réplica a escala natural del "Aeroplano-Monoplano "Causarás" del 20 de julio de 1909", apto para el vuelo por radio-control y por pilotos deportivos, para los fondos patrimoniales del futuro "Museo Aeronáutico de la Comunidad Valenciana".

"Aeroplano-Monoplano "Causarás" del 20 de julio de 1909.

"Aeroplano-Monoplano "Causarás" del 20 de julio de 1909.

"Aeroplano-Monoplano "Causarás" del 20 de julio de 1909.

2013-10-12.- Obras de teatro popular valenciano de Don José Bernat Baldoví, (Sueca (Valencia), 1809 - 1864).

Buenos días,

Lectoras y lectores del blog:

Pláceme presentarles una muy breve recopilación de portadas de los libretos íntegros de obras de teatro valenciano del escritor y poeta Don José Bernat Baldoví, natural de Sueca (Valencia) de 1809 a 1864, escrito en lengua valenciana y castellana, algunos textos en prosa y otros en verso y lírico.

Estas portadas de los libretos íntegros de las obras de teatro valenciano, fueron en sus diferentes épocas de propiedad de Don Vicente Jaunsarás Fontestat, (Torrent (Valencia), 1817 - Torrent (Valencia), 1894), de profesión maestro de obras de arquitectura; de su hijo Don Luis Causarás Andréu, (Torrent (Valencia), 1845 - Castellnovo (Castellón), 1922), de profesión maestro de obras de arquitectura, inventor de la máquina industrial patentada aplicada a la construcción arquitectónica denominada "Sistema Causarás", y financiero de la máquina voladora patentada con el número 46.026 "Aeroplano-Monoplano "Causarás" del 20 de julio de 1909; de su nieto Don Ricardo Causarás Casaña, (Valencia, 1875 - Barcelona, 1953), de profesión escultor, pintor, fallero, e inventor y constructor de la máquina voladora patentada con el número 46.026 "Aeroplano-Monoplano "Causarás" del 20 de julio de 1909, y de su biznieto Don Luis Causarás Tarazona, (Valencia, 1902 - Madrid, 1985), de profesión escultor y pintor.

Véase más información sobre las obras de teatro valenciano de Don José Bernat Baldoví en la Biblioteca de la Universitat d'Alacant - Universidad de Alicante.

OBRAS DE DON JOSÉ BERNAT BALDOVÍ

1845

Núm. 1

Sueca 7 de Setembre del añ 1845

QUI NO TE LA VESPRA, NO TE LA FESTA

Un ensayo fet en regla

MELÓ-Y-DRAMA. Tot en una pesa.

Comédia en deu esenes pera representarse en lo teatro de Sueca per una compañía de afisionats.

Autor: Chusép Bernat Baldoví (José Bernat Baldoví), Sueca (Valencia), 19 de marzo de 1809 - 1 de enero de 1864).

1846

Núm. 33

Primer sentenar del naiximent de Chusép Bernat y Baldoví.

“El Tribunal de Favara”

Pascualo y Visanteta

MELO-Y-DRAMA. (Tot en una pesa). Dedicat á les llauradoretes de l’hórta de Valensia, per una Musa de la Ribera del Chúquer.

Comédia en set esenes i cuadro final.

Autor: Chusép Bernat y Baldoví (José Bernat Baldoví), Sueca (Valencia), 19 de marzo de 1809 – 1 de enero de 1864).

1858

Núm. 14

Estrenado en el Teatro Principal de Valencia el 22 de noviembre de 1858 y vuelto a representar el 7 de noviembre de 1908.

(Paródia del "Tenorio" de José Zorrilla)

L’Agüelo Pollastre

Comedieta nova en un acte "La Taberna" y dos esenes y en vérs. "Este agüelo d'Alfafar deixá als setanta añs la pell, y es lo mes particular haber mórt sinse ser-vell". Edición del semanario "El Sueco". Imprenta de Sueca de Máximo Juan, Calle San Cristóbal, 12. Sueca.

Autor: Chusép Bernat Baldoví (José Bernat Baldoví), Sueca (Valencia), 19 de marzo de 1809 - 1 de enero de 1864).

1859

Dedicado a Don Joaquín García Parreño.

(EL PRETENDIENTE LABRIEGO)

EL GAFAUT

Comedia nueva, original, en prosa y verso, y tres actos, el primer acto “El Parador de San Bruno” con siete escenas, el segundo acto “La Puerta del Sol” con diez escenas, y el tercer acto “El Taller de Sastre” con seis escenas y música. Edición del semanario “El Sueco” de 1913, por la Imprenta de Sueca de Máximo Juan, Calle San Cristóbal, 12, Sueca.

Autor: Don José Bernat Baldoví, Sueca (Valencia), 19 de marzo de 1809 – 1 de enero de 1864).

1862

Dedicatoria. A Róc, Nasio ú Bertomeu. Es bo que sapien vostés qu’esta mama… ú esta mona, li la regale en persona al que mama mes dels tres.

La Mona… de Pascua

Batiste Moscatell

Cuadro de costums de la Ribera Baixa del Chuquer en un acte y en prosa y vérs. Música de D. Carlos Llorens. Edición del semanario “El Sueco”. Imprenta de Sueca de Máximo Juan, Calle San Cristóbal, 12. Sueca.

Autor: D. Chusép Bernat Baldoví. (José Bernat Baldoví). Sueca (Valencia), 19 de marzo de 1809 – 1 de enero de 1864).

Biografía: José Bernat Baldoví, fue un escritor y poeta español que estudió en las Escuelas Pías y estudió la Carrera de Derecho en la Universidad de Valencia. A la edad de veinticuatro años sufrió sordera, enfermedad que le supuso hasta su fallecimiento el apodo de “Lo sord”. En 1844 fue elegido Diputado a Cortes por Sueca (Valencia), y años después fue elegido Alcalde de esta ciudad. Vivió durante algunos años en Madrid, trabajando de colaborador en periódicos de corte humorístico; una parte de esta producción escrita en castellano fue publicada en el semanario “El Sueco” (1859), En lengua valenciana su producción literaria es de carácter satírico sin pretensiones cultas, utilizando un lenguaje coloquial que le dio entre el público gran audiencia por sus celebres sainetes. Fundó juntamente con José María Bonilla y Pascual Pérez Rodríguez los semanarios “La Donsayna” (1844), “El Tabalet” y “El Sueco” (1847). Fue el autor de los primeros libretos de fallas "Els Llibrets de Falla" (1855) y está considerado como el iniciador del moderno teatro popular valenciano, que su público le puso el sobrenombre de “Quevedo valensiá”, con las obras entre otros, “El Gafaút”, ó “El pretendiente labriego”, “Qui tinga cucs, que pele fulla”, siendo su obra más conocida popularmente el sainete satírico-erótico “Pascualo y Visanteta”, ó “El Tribunal de Favara”, “La tertulia de Colau”, “L’Agüelo Pollastre”, parodia de Don Juan Tenorio de Zorrilla, etc. En idioma castellano escribió el drama “Los pastores de Belén”, y algunas publicaciones sobre “milacres” para las tradicionales representaciones de la fiesta de San Vicente Ferrer, como “El mocador”, "La fealdat y la hermosura”, y "El rey moro de Granada". Sus escritos reflejan el problema económico del campo valenciano durante la primera mitad del siglo XIX, con un irónico escepticismo hacia las instituciones constitucionales y administrativas de la época.

Obras:

• 1844 - Famoso Litigio, (publicado en 1910).
• 1844 - La Donsayna.
• 1845 - Els sainets de Vicenteta.
• 1845 - Visanteta la de Patraix.
• 1845 - Un ensayo fet en regla, ó “Qui no té la vespra, no té la festa”.
• 1846 - Pascualo y Visanteta, ó “El Tribunal de Favara”, (publicado en 1861, 1867 y 1909).
• 1847 - El Pasatiempo.
• 1847 - El Tabalet, (publicado en 1877).
• 1850 - La tertulia de Colau, ó “pataques y caragols”, (publicado en 1913).
• 1850 - Exposición elevada a S. M. la Reina Isabel, (publicado en 1913). 
• 1853 - Qui tinga cucs que pele fulla, ó “Obedecer al que manda”.
• 1855 - Els Llibrets de Falla.
• 1857 - Un fandanguet en Paiporta, (publicado en 1858).
• 1858 - L'Agüelo Pollastre, (parodia de Don Juan Tenorio de José Zorrilla), (publicado en 1908).
• 1859 - El rey moro de Granada, (milacre), (publicado en 1860).
• 1859 - El Sueco, (periódico), (publicado en 1909).
• 1859 - El Sueco, (colección de poesías), (publicado en 1909).
• 1859 - El Gafaút, ó “El pretendiente labriego”, (publicado en 1913).
• 1859 - El mocador, (milacre).
• 1859 - La fealdat y la hermosura, (milacre).
• 1860 - Cheroni y Bartoleta, ó “la viuda y l’escolà”.
• 1861 - Los pastores de Belén.
• 1862 - Batiste Moscatell, ó “La Mona… de Pascua”.
• Autos del Parnaso Valenciano, “dedicados a los escribas y fariseos de nuestros días”, (publicado en 1909).
• Carta d’un soldat.
• Carta de Sento Beseroles a Pascualo Ratolí.
• Consells a una noble senyora.
• Epigrames de Cuaresma.
• Epitafios.
• La creu del matrimoni, (publicado en 1866).
• La fira de Xativa.

2013-10-10.- Propuesta 7. Del proyecto informativo de construcción futura de la "Torre AMC-1909", en el futuro "Parque de los Pioneros Aeronáuticos" de España, en Barcelona, o en Madrid, o en Valencia.

Buenos días,

Lectoras y lectores del blog:

Pláceme presentaros con motivo del próximo 60 aniversario del fallecimiento del genial escultor, pintor y pionero aeronáutico Ricardo Causarás Casaña, (Valencia, 1875 - Barcelona, 1953), acaecido el día 26 de octubre de 1953, de una idea de su nieto, construir en España, para crear puestos de trabajo, del complejo urbanístico de investigación y desarrollo industrial aeronáutico y aeroespacial denominado "Parque de los Pioneros Aeronáuticos", formado por edificios de diversas formas geométricas y alturas que emulen a los aviones pioneros y modernos de ala delta rígido, pero también a las formulas matemáticas y de la física que se utilizan para la construcción del pasado, presente y futuro de aviones y aeronaves del siglo XXI y venideros.

Actualmente en España, no existe ningún complejo urbanístico de estas características geométricas en planta alzado y sección, y por consiguiente creo que el mundo de la construcción arquitectónica y de las obras públicas en general de España, representado en Catalunya por el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya pudiera quizá interesarle construir este "Parque de los Pioneros Aeronáuticos" en los terrenos del polígono industrial-aeroespacial ubicado en el Municipio de Viladecans (Barcelona), cercano al Aeropuerto Internacional del Prat de Barcelona, o en otros lugares cercanos a dicho aeropuerto, para crear puestos de trabajo para las decenas de parados de todas las profesiones que hay en Barcelona y en su cinturón industrial, a partir del año 2014 y venideros, con las inversiones por parte de los bancos españoles y extranjeros para construir el "Parque de los Pioneros Aeronáuticos" satélite de la ciudad de Barcelona.

Propuesta 7.- Planta de la "Torre AMC-1909" en el centro del "Parque de los Pioneros Aeronáuticos".

Estos edificios estarán en principio ubicados en terrenos cercanos al Aeropuerto Internacional del Prat de Barcelona, o al Aeropuerto Internacional de Barajas de Madrid, o al Aeropuerto Internacional de Manises de Valencia.  

Propuesta 7.- Alzado frontal de la "Torre AMC-1909" en el centro del "Parque de los Pioneros Aeronáuticos".

Red de Bibliotecas de Hellín: Bases del IX Concurso del Cartel “Semana Santa de Hellín 2013"

Red de Bibliotecas de Hellín: Bases del IX Concurso del Cartel “Semana Santa de Hellín 2013"

Los escultores autores de esta imagen sacra del "Cristo Crucificado" del Paso de la Real Cofradía del Cristo Crucificado y de la Santísima Virgen de Las Angustias de la Semana Santa 2013 de Hellín (Albacete), los originales de terracota y yeso son del escultor y pintor valenciano Luis Causarás Tarazona, (Valencia, 1902 - Madrid y Xeresa (Valencia), 1985); y la posterior copia a tamaño natural del original de la talla de madera policromada del escultor imaginero catalán Claudio Rius Garrich, (Barcelona, 1893 - Barcelona, 1970), que en el año 2008 la UNESCO lo declaró a este Paso, Bien de Interés Turístico Internacional, y este año 2013 la UNESCO lo declarará junto con la "Fiesta de la Tamborada de Hellín, "Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad".

2013-02-19.- MIS POEMAS: Año 2.000: "La Flota Almirall i el Príncep del Mar".

2013-02-19.- MIS POEMAS: Año 2.004: "Roses i Clavells" - "Rosas y Claveles".

2012-12-23.- El Papá Noël de los empleados públicos de la Direcció General de Carreteres del Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, os desea una Feliz Navidad 2012 y Año Nuevo 2013.

Feliz Navidad y Año Nuevo - Bon Nadal i Any Nou - Zoriontsu Gabonetako eta New Year -  Bo Nadal e Ano Novo.

Joyeux Noël et nouvel an.

Buon Natale e Anno Nuovo.

Feliz Natal e Ano Novo.

Happy Christmas and New Year.

Frohe Weihnachten und Neujahr.

Gelukkig Kerstmis en Nieuwjaar.

God jul och nyår.

Счастливого Рождества и Нового Года.

חג המולד שמח ושנה חדשה.

ہیپی کرسمس اور نئے سال کی. 

عيد ميلاد سعيد وسنة جديدة.

2012-12-07.- RENFE - Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Los trenes de la Vega del Guadalquivir.

Los trenes de la Vega del Guadalquivir

Sevilla - Córdoba - España

2012-12-07.- Carreteras y Autopistas de España. B-23, AP-7, y C-58 Norte del Área Metropolitana de Barcelona - Catalunya.

Carreteras y Autopistas B-23, AP-7 y C-58 Norte

Área Metropolitana de Barcelona

Catalunya - España

2011-12-11.- Poema: "Isla poca Pela de los Vivos de mucha Tela".

Unos fantasmas me acosan y no me dejan vivir en paz, los veo por todas partes, incluida la cuarta dimensión, es por ello que esta noche pasada me he encomendado al Aquelarre de las Meigas y viajando por el Ciberespacio he llegado a la siguiente conclusión:

! Buenos días lectoras y lectores,

amistades guerreros con portes,

ayudad al fantasma "Isla poca Pela",

de los "Vivos de mucha Tela" ¡

! Los fantasmas "Vivos" el dinero que no cuidarán,

por negligencia su ruina provocarán,

doce meses igual a nueva vida,

doce meses cargos de por vida ¡

! Hacienda, somos todos,

hacienda, multas,

hacienda, las Modelos,

hacienda, no perdonas ¡

! Oh ¡, !! oh ¡¡, !!! oh ¡¡¡,

! milagro ¡, !! milagro ¡¡, !!! milagro ¡¡¡,

!!! Soy millonario ¡¡¡

!!! Con los dineros del erario ¡¡¡

! Fantasmas "Vivos" desfaced el entuerto,

sino veré a Don Juan Tenorio,

y le diré que estos fantasmas desconocidos,

le ingresan millones que no son míos !

! Con ánimo de perjudicarme,

para que Hacienda me detecte,

que lo declarado,

no se corresponde con lo ingresado ¡

! Y con una esplendorosa multa,

con mis huesos a la Modelo habré ingresado ¡

Tanatorio, 1 de Noviembre de 2000.

Lectores y lectoras, como mínimo habréis sonreído, y si os consideráis con imaginación, la risa a continuación.

Pensad un poco, que pronto adivinareis lo que unos "amigos", le hicieron en los inicios del siglo XXI, a vuestro blogero-escritor.

2011-12-11.- Mis memorias en el tiempo, desde 1961 a 2009.

Buenos días,

Lectores y lectoras del Blog:

Mis memorias en el tiempo desde 1961 a la actualidad, me recuerdan en mi dilatado cerebro, la letanía de las siguientes facetas:

1. Cuarenta y ocho años proyectando, delineando y calculando arquitectura griega y romana, del romanico, de la edad media, del renacimiento, del modernismo, edificios públicos y privados, caminos, carreteras, autopistas, ferrocarriles, puertos deportivos, canalizaciones de rios y rieras, aviones pioneros, pueblos, ciudades y capitales, en concreto para el Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo y para la Generalitat de Catalunya, en el Departament de Política Territorial i Obres Públiques.

1. Para la profesión de la arquitectura moderna en el ramo del diseño y la construcción de interiores, a las ordenes de aparejadores, en concreto para el Sr. Dominguez, del Colegio de Aparejadores de Barcelona.
2. Para la profesión de la arquitectura moderna en el ramo del diseño y la construcción de edificios públicos a las ordenes de arquitectos, en concreto para el Sr. Josep Antoni Fondevila Nadal, del Colegio de Arquitectos de Barcelona.
3. Para los colegios profesionales, y en concreto para el "Colegio Profesional de Delineantes de Barcelona", ostentando el cargo de Vocal.
4. Para las mutualidades profesionales, y en concreto para la "Mutualidad de Delineantes del Colegio Profesional de Delineantes de Barcelona", creando la primera mutualidad de este ramo profesional de los delineantes, ostentando el cargo de Secretario.
5. Para las Centrales Sindicales Democráticas Españolas, y en concreto para la Central Sindical de CC.OO. y de la C.O.N.C., en la Sección Sindical de CC.OO. de Obras Públicas de Barcelona, ostentando diversos cargos, siendo el que más protagonismo tuve cuando me eligieron de Secretario de Organización, para poder negociar ante las Autoridades Predemocráticas del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo de Madrid, acompañado siempre por los Diputados de los partidos políticos democráticos de Barcelona, Cipriano García Marquez del PSUC, Eduardo Martín Toval del PSC-PSOE, y Miguel Roca Junyent de CDC; así como, con la colaboración de dos amigos íntimos empleados públicos del DPTOP, J.M.C.P. y J.G.P.; y compañeros de trabajos profesionales militantes de la Central Sindical de U.G.T, y del partido político PSOE, de Madrid, Valencia y Sevilla, y otras ciudades españolas, y entre todos, unidos por una misma fe de izquierdas democráticas, sindicales y laborales, hicimos posible la creación de la Ley 36/1979, de amortización de plazas del Cuerpo de Delineantes Funcionarios Interinos del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo, y creación de 149 plazas de Técnicos Auxiliares de Proyectos y Obras del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo, siendo votada y aprobada esta Ley de ámbito estatal, por la mayoria de los Diputados del Congreso y del Senado Español, y con la firma del Presidente del Gobierno Español Adolfo Suarez Peña y del Jefe del Estado Español, el Rey Juan Carlos I de Borbón.
6. Continué trabajando y colaborando como miembro del Comité de Centro e Intercentros, ostentando el cargo de Secretario, y en una de las muchas facetas encomendadas por las Asambleas Democráticas de Empleados Públicos del Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya, tuve la posibilidad de participar con la colaboración de más miembros del Comité Intercentros del Departamento, en la negociación de los traspasos del personal funcionario, interino, laboral y contratado del Estado Español a la Generalitat de Catalunya, en las conversaciones que se llevaron a tal efecto, ante el President Jordi Pujol Soley, en el Palau de la Generalitat de Catalunya.
7. Y desde el año 1994 hasta 1999, como promotor, co-fundador y ostentando el cargo de Secretario, en la creación y desarrollo de los Estatutos, la administración y organización, así como la dirección de la redacción, impresión, montaje y distribución de libros y propuestas de todo tipo, por todos los Departamentos de la Generalitat de Catalunya, para promocionar y crear puestos de trabajo para las personas discapacitadas intelectuales límite, con la participación y colaboración de los miembros de la Junta Directiva, Colaboradores, Licenciados en Derecho, y Políticos del Gobierno de la Generalitat de Catalunya, y con la entrega total hacia el Proyecto Social, por parte de los promotores y co-fundadores, el Vice-Presidente, P.A.A. y el Presidente, J.G.P., todos miembros asociados, dentro de la "Associació Catalana Nabiu, per la integració laboral dels discapacitats psíquics borderlines, en les Administracions Públiques de Catalunya y de l'Estat Espanyol".
8. Pero el destino me tenía reservado unos últimos proyectos de gestión y promoción, investigar y escribir las biografías de los miembros de la "Saga Causarás", en el Arte y la Aeronáutica Pionera. Vease el Arte en la página web de nombre, "Escultores Causarás. Ricardo y Luís Causarás", en los dominios, http://www.causaras.org/ y http://www.causaras.eu/; y en los blog's de nombre, "Escultor y pintor Ricardo Causarás Casaña, (Valencia, 1875 - Barcelona, 1953)", en http://luiscausaras.blogspot.com/; y "Escultor y pintor Luís Causarás Tarazona, (Valencia, 24-07-1902 - Madrid, 12-05-1985)", en http://luiscausarastarazona.blogspot.com/
9. Así fue que en el verano del año 2003, con motivo de la celebración mundial del "Primer Centenario de la Aviación en EE.UU.", los actos oficiales que se programaron en la Generalitat de Catalunya, y concretamente, en el Departament de Política Territorial i Obres Públiques, por la Direcció General de Ports i Transports, me obligó ha involucrarme nuevamente, para promocionar e intentar en el seno de la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya, construir nuevamente el que fue el primer avión de forma triangular en los planos sustentadores, con estabilidad lateral, longitudinal y velocidad, construido en España entre los años de 1905 a 1909, el "Aeroplano-Monoplano Causarás". Vease la Aeronáutica Pionera, en la página web de nombre, "Aeronáutica Pionera. "Monoplano Causarás" de 1909", en los dominios, http://www.causaras.es/ y http://www.causaras.net/; y en el blog de nombre, "AMC-1909. Una Odisea Aeronáutica Mundial", en http://causaras.blogspot.com/

Finalmente no fue posible construirlo por parte de la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya, pero si que será posible verlo construido como maqueta estática a escala 1:10 del natural, dentro de dos o tres años, en las instalaciones de la "Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana", con motivo de la inauguración del "Museo Aeronáutico de la Comunidad Valenciana". Vease la patente de invención en la página web de la Generalitat Valenciana y la Cátedra Demetrio Ribes de la Universidad de Valencia, en http://www.centenariaviacio.gva.es/

El "Aeroplano-Monoplano Causarás", fue una obra de arte industrial pionera de mi abuelo, Don Ricardo Causarás Casaña, (Valencia, 1875 - Barcelona, 1953), genial escultor, pintor, constructor, inventor, Vice-Secretario de la Sección de Aviación del Círculo de Bellas Artes de Valencia, y Profesor de Dibujo Técnico y Artístico de la Escuela Elemental de Artes Industriales de Valencia, que construyó e hizo volar varias veces a su avión prototipo pequeño con motor, en las instalaciones militares del Ejercito de Tierra Español, en Paterna (Valencia) a finales del año 1908, gracias a la colaboración de su amigo el Capitán de Ingenieros del Ejército de Tierra, Don Alfredo Kindelán Duany, avión de alto secreto militar del Gobierno del Rey Alfonso XIII.

 

Tras unas vicisitudes y errores cometidos por los políticos y militares de la época, al percatarse que Europa y los EE.UU., estaban más adelantados economica, tecnica y militarmente con la construcción de aviones biplanos, desestimaron a principios del año 1909, continuar con los trabajos de investigación, diseño, construcción y vuelos del prototipo grande sin motor, pero en espectativa de tener un motor, ya que así, con tiempo lo hizo posible para este avión militar, el Capitán Alfredo Kindelán Duany, que gestionó la solicitud de compra ante el Ayuntamiento de Valencia.

Pero los errores políticos y militares de la España Monarquica, de principios del siglo XX, y de principios de la Era Aeronáutica Mundial, se ocultaron a beneficio de unos pocos y corruptos políticos del Gobierno Español de Madrid y Valencia, y en España, nunca jamás se supo nada de nada, hasta el año 2003, de la existéncia del "Aeroplano-Monoplano Causarás", avión que fue el primero en construirse y patentarse para usos militares y civiles en España, ante la Delegación de Fomento y el Gobierno Civil de Valencia, el día 20 de Julio de 1909, y dado a conocer a la opinión pública española de Madrid, Valencia, y Barcelona a través de la prensa escrita, durante los tres dias siguientes, en los diarios "El Radical", "El Mercantil Valenciano", "La Correspondencia de España", "La Correspondencia de Valencia", "Las Provincias", "El ABC", y "La Vanguardia".

Tuvieron que transcurrir todavía 60 años más, después de la construcción y vuelos del primer avión militar y civil español de forma triangular en los planos sustentadores, el "Aeroplano-Monoplano Causarás", para que en Europa y los EE.UU., los Ingenieros Aeronáuticos, se decidieran por el diseño y construcción de lo que ellos denominaron en secreto, aviones O.V.N.I., ya que así les conocemos todos a estos aviones futuristas de formas triangulares en los planos sustentadores, como fueron y como son, el avión norteamericano "Valkyrie", y otros aviones posteriores militares y civiles, por poner unos ejemplos recientes, como el avión civil anglo-francés "Concorde", el avión militar norteamericano "F117A-Nightawk" y el "B-2 Spirit Stealth Bomber", y las naves aeroespaciales "Transbordador Atlantis".